Одна из ключевых, и самых нагруженных, деталей подвески вездехода Лось – сайлентблок рычагов катка. На вездеходе их установлено 20. Восстановление Ваших торсионов - бюджетная альтернатива покупке новых деталей.
Причины выхода из строя
Причин для выхода из строя торсионов может быть несколько:
- усталостное разрушение резины, её отслоение в ходе обычной эксплуатации вездехода;
- потеря эластичности из-за возраста торсионов;
- разрыв, проворачивание торсиона из-за наезда на препятствие.
Замена торсионов – процедура дорогостоящая и трудоемкая. Хороший способ удешевить её – восстановление Ваших торсионов.
Процесс восстановления
Восстановление включает в себя:
- удаление старого резинового наполнения;
- очистку металлических обойм, проверку их целостности;
- наварка нового резинового наполнения, по жесткости и эластичности аналогичного оригинальному;
- очистка огрехов литья.
При восстановлении мы не применяем полиуретан, а используем резиновое наполнение. Дело в том, что полиуретан крайне плохо работает на кручение, поэтому его применение в сайлентблоках является ошибкой. Наша технология восстановления обеспечивает при котором восстановленный сайлентблок практически не отличим от оригинального.
Восстановленные торсионы BV-206 Лось