На вездеходе BV-206 Лось конструкция ходовой части достаточно оригинальна, и не свойственна другим гусеничным машинам такого класса или размера.

Главный элемент ходовой части вездехода – четыре резинометаллические гусеницы. Они не столь долговечны, как железные, на других вездеходах, но обеспечивают отличные ходовые и внедорожные качества вездеходу.

В качестве опоры на вездеходе применены 40 катков, расположенных в два ряда – решение, свойственное скорее танкам, чем вездеходам. Но широкая гусеница требовала особых решений для обеспечения жесткости гусеничного полотна на винтовой изгиб, и двухрядное расположение катков стало самым простым и очевидным.

Верхняя ветвь гусеницы достаточно длинная - её поддерживают четыре небольших конусообразных катка-ролика.

Во вращение гусеницы приводят восемь попарно расположенных звездочек. Их спаренное расположение объясняет требование их замены только парой, а еще лучше – одновременной замены на всей оси.

В этом разделе мы собрали узлы и детали, относящиеся к подвеске и ходовой части вездехода Лось. Если Вы что-либо не нашли – свяжитесь с нами. Мы найдем решение.