Вторая – и самая удачная – попытка оснастить BV-206 дизелем. Под капот установили рядную турбированную “шестерку” - этот мотор заметно улучшил ходовые качества вездехода. Выпускалась эта модификация с конца 1980-х и до конца производства BV-206 в Швеции – 1993 года. В наши дни найти “живой” BV-206 D6 все еще реально, но и их век недолог. Выпуск запчастей для двигателя и АКПП прекращается, и поддерживать их в рабочем состоянии все проблематичнее. Но все прочие запчасти выпускаются, а потому после ремоторизации Ваш ИМ-206 прослужит еще не один год.